杭州铁路分局地处沪杭、浙赣、 萧甬、宣杭铁路交汇处，管辖浙江省内铁路四条支线及大小车站130个左右的站区房屋，线路全长约600多公里。浙江铁路沿线贯通东西南北，沿线树木茂盛，各 地气候温和湿润，四季分明，雨水充足，植物生长旺盛。沿线房屋陈旧，木结构平房较多，十分适宜白蚁生存繁殖。现将浙江铁路沿线房屋建筑白蚁危害现状及防治对策报道如下：
1、白蚁危害种类及分布现状
1.1白蚁种类
根据我们近几年来的调查统计，目前危害浙江铁路沿线房屋建筑的白蚁种类主要有二科三属四种：
台湾乳白蚁 Comtotermes fornosanus；黄胸散白蚁 Reticulitermes Maricepsv 黑胸散白蚁 Reticulitermes chinehsis；黑翅土白蚁 Odontoternes fornosanus
1.2白蚁分布现状
根据我们多年观察与调查，铁路沿线不同地区的白蚁危害优势种有所差异。
1.2.1萧甬线、浙赣线、沪杭线的房屋建筑以台湾乳白蚁危害居多，其次为散白蚁。
1.2.2沪杭线、宣杭线、金华铁路的金千支线周边站区有散白蚁、黑翅土白蚁和台湾乳白蚁的危害。其中黑翅土白蚁不仅危害沿线树木，同时也对部分房屋建筑构成危害。如石濑车站、煤山站区、牛头山站区、湖州铁路林场等地房屋建筑均发现有黑翅土白蚁的危害现象。
1.2.3杭州市内各城区铁路房屋建筑都有台湾乳白蚁、散白蚁的危害。如：浙大铁路450防空枢纽工程房屋、钱江疗养院等都有所发现白蚁危害。
2白蚁的危害现状及特征
2.1房屋蚁害率
据对1998-2002年房屋白蛟危害的统计表明，近年来房屋建筑平均蚁害率在8%左右（表1）。但铁路沿线房屋建筑白蚁危害的优势种和市内各区的铁路房屋建筑的白蚁种类有所不同，不同地区的白蚁也有所不同。
浙江铁路房屋建筑蚁害率统计表（略）
2.2台湾乳白蚁的危害乳白蚁属的种类是破坏建筑物最严重的种类，它的危害特点：扩散力强，群体大，破坏迅速，在短期内能造成巨大损失。
例一：1998年5月下旬至6月初，在萧甬线东关火车站，站屋仓库及站长办公室和值班室床架、门框，被乳白蚁危害，危害程度较大，经检查发现在站屋票据库的木柜、写字台等都被白蚁蛀蚀一空，一碰就蹋，它的蚁巢筑在木柜内贴地的最底层。
例二：1998年10月，望江门海潮新村铁路机务段职工住宅502室，602室（台帐23#），首先发现在502室的门樘被白蚁蛀蚀一空。经查室内门樘、地板、护墙板及吊柜等危害变形。经过仔细查找，发现蚁巢在厨房间与卫生间木吊柜内隔层。柜内面层有大量排泄物，蚁路、蚁被，门套边上分飞孔，整个吊柜内层像个蜂窝一样七孔八穿，损失比较严重，需重新装修。此外，沪杭线海宁站仓库零担房、浙赣线的红门站屋等均被乳白蚁危害。
2.3散白蚁的危害散白蚁主要危害房屋建筑、木构件，其分布最广泛，群体小、活动危害分散，容易产生补充生殖蚁而形成补充生殖蚁群体，灭治工作难以收到全效。
例一：2000年，在宁波北站大庆路住宅，该地区有铁路住宅三幢房屋，在散白蚁分群季节，发现底层住户室内门樘、地板、墙裙被白蚁蛀蚀，被害住户较多，危害程度有深浅。
例二：2001年1月28日，在杭州火车东站贵宾软席候车室地毯上发现有两处脱翅白蚁，经查，白蚁是从底层地坪裂缝以及门樘、护墙板、木隔墙等处反季飞出来的。铺设的地毯都被蛀蚀，严重影响了旅客的候车环境，给车站带来了不良的影响。
例三：江干区双菱新村铁路住宅区。该小区建造于80年代，当时属改造扩建项目，而未实施基础的白蚁预防药物处理。现有铁路住宅、幼儿园等共20多幢，几年来该地段的底层住户都受散白蚁的危害，门樘、地板、家具等柜内的棉花胎、衣服之类物品，危害相当严重，铁路幼儿园房屋内的席纹地板、护墙板、挂衣柜也遭受散白蚁危害，分飞季节影响儿童上课，该地段房屋属蚁害重点地区。
2.4黑翅土白蚁危害黑翅土白蚁属土栖性白蚁，在土中筑巢。主要危害山林、树木、绿化苗木、农作物，但对堤坝、水库等危害最为严重，有时也对房屋建筑造成危害。
90年代初，在铁路车辆段木工间仓库内挖出黑翅土白蚁的蚁巢（因车辆段内绿化、树木、园林较多）。1998年九里松铁路电务住宅、浙大450电务枢纽工程房屋等，房屋建筑设在山坡上，同样发现土白蚁侵入室内门窗，木柜及电缆沟槽板，同样，房后树木也被土白蚁蔓延危害。
3、防治对策
87年之前，铁路房屋建筑白蚁危害严重，根据铁路管辖房屋分布不同，不同地区的房屋危害、蚁害率也有所不同，房屋蚁害率最严重时达到了40-60%。87年7月之后，新建房屋逐年增加，而该类新建预防工作也得到逐步重视，我们对大多新建房屋进行了白蚁预防处理；对于沿线的旧房，我们加大了巡检工作，发现白蚁及时进行灭治处理，经过十几年的白蚁防治工作，最终使铁路房屋建筑白蚁危害率下降到目前的10%以内。
3.1贯彻落实“二令”精神，搞好新建房屋建筑的白蚁预防处理。
3.1.1加大铁路内部白蚁危害的宣传力度，提高干部，职工及技术设计人员的蚁防意识，进一步广泛宣传白蚁危害的重要性。
3.1.2在实施预防过程中，施药要突出重点区，对原有蚁害区域和旧房改造区，应着重配合施工单位搞好场地清理，督促施工单位做到回填土无垃圾杂物，以防白蚁繁殖孽生。在施药中，按规定操作，并要灵活掌握药剂浓度。
3.1.3在施药中要突出重点部位，新建房屋基础，要着重于厕所、厨房间等基础部位，下水道进出口部位，底层楼梯间、落地木模板等重点部位的施药，要突出对门樘、木结构、木砖贴墙等部位的施药，其次，对伸缩缝、沉降缝等原有蚁害处要重点施药。
3.2对不同白蚁种，抓住最佳时机，做好白蚁灭治处理
3.2.1乳白蚁的灭治：主要采用灭蚁灵粉剂药杀法，将粉剂喷在白蚁身上，使白蚁互相传递、感染，使白蚁全巢死亡。在操作过程中要掌握好施药季节，不能错过白蚁活动的纷飞季节、时间。要掌握好药量，要点多量少，均匀点到，防止蚁路阻塞，注重施药效果。其他也可采用诱杀坑来诱集白蚁，从而达到集中灭蚁的效果。
3.2.2散白蚁的灭治：要根据危害的轻重，灵活掌握药剂浓度和用药量。在灭治旧房蚁害时，主要使用液剂药在门樘部位、地板、踢脚板等打洞灌药。使用粉剂灭治与乳白蚁灭治方法基本相同，但要掌握好季节、时间。喷药要做到深、匀、散等程度操作，也可使用粉剂喷杀与液剂喷杀相结合，但要有一定的时间差，不能同时进行处理。
3.2.3黑翅土白蚁的灭治：利用诱杀坑、诱杀包和粉剂喷杀，在房前屋后挖坑埋木桩，诱杀白蚁。在白蚁活动时，向树木表皮与地表层泥被、泥线内的白蚁直接喷施粉剂于蚁体上，只要施药时掌握“适量”。
3.3根据铁路内部管理特点，认真做好房屋建筑巡检等工作
3.3.1管内铁路房屋建筑，每年度按计划实行巡检制度，每年巡检不得少于二次，发现蚁害要及时处理。春秋普查回访，每年3—10月进行，查处蚁害蚁情统计上报。
3.3.2根据铁路房建系统每年下达的维修房屋计划，配合维修部门，发现蚁害及时配合施药。
3.3.3做好铁路房屋用户来电请求蚁害处理，用户请修灭治，按请修值班室通知执行，实行“三、二、一”考核制度。即沿线用户来电三天内处理，一次性做好。市内各城区用户来电二天内处理，一次性完成。
4、分析讨论
4.1由于铁路沿线房屋大多位于城郊结合部，周边白蚁密度较多，而且60%以上的房屋建筑均属于87年以前建造的旧房，并未进行过白蚁预防处理，因此白蚁危害较高。虽然我们接到蚁情报告后，即时进行灭治处理，但这只能治标不治本。这在很大程度上影响蚁害率进一步的减低。同时，由于一些新建房屋的装饰、装修过程中破坏了原预防处理的药物屏障，也有少量的新建房屋建筑白蚁的侵入。从目前的情况来看，要控制白蚁危害率在10%以内，也是一件不容易的事情。
4.2经过多年的白蚁防治实际工作经历，针对铁路房屋建筑具体情况，我们发现，能否有效控制房屋白蚁危害率，主要取决于以下几个主要方面：
单位体制是否有变动；新建房屋在整个铁路房屋建筑中所占比例；装修装潢改造工程实施过程中，白蚁防治工作能否得到较好的实施；房屋巡检、电话请修工作能否得以继续开展。 因此对浙江铁路沿线房屋和市区内各区铁路房屋的白蚁防治，只有坚持“预防为主，防治结合，综合治理”的方针，才能控制蚁害的蔓延，同时将白蚁危害控制在最低限度，确保房屋建筑的安全使用。
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